新京报贝壳财经讯（记者林子）1月8日，由新京报社发起的“智造将来”2024第十九届超等汽车论坛崇拜举办，围绕“智造将来”这一主题，邀请众人深入接头中国汽车产业发展的机遇与挑战。新京报社党委布告、社长汤一原在致辞中提到，已往一年，中国汽车产业从“随从者”迈入“领航者”，中国新动力汽车收拢机遇，获取策略主动，重塑全球汽车产业竞争式样，通落伍期上风，引颈全球汽车产业转型升级。

　　汤一原示意，2024年，对中国汽车行业来说，注定抗击日。新产业（300832）新业态新款式竞相深远，中国新动力汽车年产量初次冲破1000万辆，这是一个里程碑时辰。

　　“咱们看到，面对全球汽车大变局，2024年，中国汽车在智能化与电动化的启动下稳步上前，韧性透彻。”汤一原说，以旧换新补贴政策灵验引发汽车破钞，享受政策的破钞者超610万，新动力乘用车浸透率连结数月超50%。出口阛阓多元化，中国有望蝉联全球第一汽车出口国。智能驾驶、智能座舱时期握住冲破，“端到端”智能驾驶系统和大模子时期足下成为行业焦点。与此同期，行业“内卷式”竞争亟待整治，欧盟对中国电动汽车反补贴案仍在究诘博弈，中国汽车濒临更趋复杂多变的外部环境。

　　汤一原先容，超等汽车是由新京报社自2005年发起的年度行径，现在已连结举办十八届，以体现民气性和宇宙性为中枢，成为中国汽车限制具有影响力的年度盛典之一。这一次，围绕“智造将来”的主题，新京报社邀请来自行业协会、大学、央企众人嘉宾，瞻望2025年中国汽车行业，呈现汽车限制的时期更变趋势。

　　“祝福中国的汽车东说念主，胸襟变革之心，给与智造之意J9官网，齐集翻新之力，锻造品牌之魂。”汤一原示意，新京报将不息以专科机构媒体的角度，自制客不雅远望汽车行业变革、深度理会竞争势态，与车企并肩探索前行之路，为破钞者携带主义，讲好中国汽车的智造新故事。