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上海两个小区

非纯真车泊车区域

发生失火

酿成险情

10月14日傍晚6时许，上海宝山区铁峰路上的友谊苑小区内的一处非纯真车停放区域发生失火。失火发生后，消防部门前去现场熄灭治理，所幸失火未形成东说念主员伤一火。

事故现场 网友供图（下同）

据小区住户先容，失火发生时，小区内一处室外非纯真车泊车区域蹿出明火，火势快速膨胀。有住户发现火情后，冒险将停放在该处的电动自行车推走，还有的住户拨打报警电话。

接到报警后，消防部门调派熄灭转圜力量前去现场开展治理责任。经消防队员扑救，明火被扑灭，失火形成现场多辆非纯真车点火。现在，发火原因正在捕快中。

10月16日凌晨2时许，静安区南星路80号南星小区一处非纯真车泊车棚发生失火，点火多辆非纯真车。幸而公安和消防等部门立即到场，很快将火势扑灭。运道的是，这发失火并未形成东说念主员伤一火。

据住在小区的眼见住户回忆，事发时候为凌晨2时阁下。“那时，约略是凌晨2点钟阁下。我和家里东说念主齐被一阵焦糊味呛醒。走到窗户边上后发现，非纯真车车库正在冒烟……”据住户先容，他们速即疏散下楼，拨打报警电话。走到楼下后，有存眷市民发现，发火点位于小区非纯真车泊车棚的东侧区域。接到报警后，公安、消防络续到场。民警入辖下手保管治安，消防队员出水熄灭。很快，消防队员便将现场火势扑灭。

这发失火形成多辆停放在车库内的电动自行车点火，成了“铁架”。所幸的是，现场莫得东说念主员伤一火。现在，失火的具体原因仍在进一设施查中。

电动自行车以旧换新

500元补贴怎样拿？

上海市电动自行车以旧换新补贴计谋昨天（10月16日）启动。凭证此前出台的《上海市电动自行车以旧换新补贴实验笃定》，对个东说念主耗尽者交投并报废本东说念主名下在上海注册登记的包含电板的电动自行车，且购买得回国度强制性居品认证文凭的电动自行车新车，给以一次性500元购车立减补贴，该计谋将一直捏续到来岁6月30号。

记者访问了解到，首批参与的销售门店已完成收款系统对接，还有一些销售门店参与意愿浓烈。

昨寰球午，沈先生来到宝山路上的一家电动自行车门店，准备趁着政府补贴，把骑了六七年的车，以旧换新。店家仔细检查了这辆旧车的各项信息。

按照电动自行车以旧换新补贴计谋，报废旧车有回收参考价，铅酸车型从130元到320元不等，锂电车型为60元和110元。沈先生交掉旧车拿到了260元，他选了一辆3999元的新车，享受了立减500元的政府补贴。

在铜川路上一家首批参与的电动自行车销售门店，以旧换新补贴计谋的行径海报张贴在扎眼位置。记者看到，店内在售的有2个品牌的20多种车型，参与补贴计谋的车型有10来种，齐是铅酸蓄电板车型。

陈先生正在店里选购，他说：“我是看了新闻说有500元优惠的，家里老东说念主之前有一个旧车，念念换一个新的正常买菜什么不错用。”

店主司先生本周一就拿到了这次补贴计谋的专用POS机，在向陈先生先容具体的操作经过和细节。“比如说我本东说念主名下有一台旧的电动车，要上过执照的，钢印齐要相等明晰，那么本东说念主再购买新车并上牌，我这边才不错操作的。500元这个优惠是付款时马上机器上径直就扣掉了，惟一齐适应表率。”

划重心——

个东说念主耗尽者要佩戴本东说念主身份解释、电动自行车旧车（含电板）及非纯真车号牌，到计谋实验的销售门店，通过计谋实验办事平台，进行实东说念主认证，签署旧车交投及刊出登记拜托书。

按照以旧换新补贴计谋，交投旧车也有残值价款。如旧车是铅酸蓄电板车型的，48v、32Ah的回收价320元，48v、20Ah的回收价260元，48v、12Ah的回收价130元；如旧车是锂电板车型的，20Ah以下60元，20Ah及以上110元。耗尽者先得回残值价款，再在购买新车时享受立减补贴500元。不错使用云闪付、微信、支付宝。

司先生解释说，特地于门店销售时少收500元，先让耗尽者得到优惠，当他们把旧车交投出去，并在后续完成报废拆解后，500元将回流过来。“咱们门店会作念详实登记，后续挑升有回收机构来对接的，若是莫得对接，背面平台信息莫得骄横完成报废，咱们是拿不到返现。”

“旧车刊出不需要耗尽者死党管业务窗口办理，交给销售门店就好。”市公安局交警总队车管所地区连结科科长李俊彦暗示，耗尽者购置新车后，可在各区建树的91个电动自行车上牌点就近办理上牌手续。具体上牌点信息可通过“随申办APP-上海交警专区-电动自行车上牌点查询”。

比拟以往门店回收的旧车一般齐卖给马路“游击队”，这次引入有天禀的整车回收拆解企业和电板回收治理企业。

市商务委市集体系设立处副处长朱冰心说，全经过闭环管束将灵验驻扎乱拆乱卖、环境稠浊和旧车、废旧电板再次流向市集。“包括毁形的像片、车架号切割的像片，齐要求上传系统，要一一审核。咱们要确保是闭环处理，完全弗成二次再畅通到市集上。”

整车回收拆解企业完成车体拆解毁形，并上传车架号切割像片，通过计谋实验办事平台出具《车辆治理布置证实单》，要连同旧车车牌移送公安机关非纯真车业务受理点聚合办理个东说念主用户的旧车刊出登记手续。公安机关完成车辆刊出登记后，将旧车刊出登记信息分享至计谋实验办事平台。整车回收拆解企业实时将废旧锂离子电板和铅酸蓄电板别离交适应天禀条目的电板回收治理企业回收。

上海现存3000多家电动自行车销售门店，首批参与补贴计谋的有315家门店，秘密全市16个区，后续还将拖拉拓展。销售门店名单已通过“上海商务”微信公众号公示。耗尽者可登录“上海商务”微信公众号-“政务办事”-“电动自行车以旧换新”，过问计谋实验办事平台，检察并选拔参与计谋实验行径的销售门店。

首批参与补贴的车型一共有356种，全部为铅酸蓄电板车型。现在市集上的主流品牌基本齐参与了，如小牛、九号、爱玛、雅迪、依莱达，尚品、新大洲、凤凰、长期、杰宝大王等等。

11月1日起，我国首个针对电动自行车锂离子蓄电板的强制性国度表率——《电动自行车用锂离子蓄电板安全技艺表率》（GB43854）初始实验后，参与补贴的锂电板车型将络续上线。

“参加的话店内部贸易信赖会更好呀。”宁川路上的一家电动自行车销售门店店主王先生参与意愿很浓烈，他告诉记者，此前推着旧车来换新的，大部分的车子齐是使用了七八年了，“今天这么昌来日那样修的，亦然很用钱的，有些电板续航时候也不长了，许多东说念主买且归接送孩子上学下学用，新的车型像‘九号’有2000元露面的，去掉残值，再补贴500元，算下来惟一付1000多，如故挺合算的。”

王先生还闪现，现在正处于锂离子蓄电板车型的新素交换期，洽商到旧车型要清库存，新车型齐上线估量要比及11月中下旬，“我念念望望新的车型的形貌，是不是好卖，然后趁阿谁时候参加这个以旧换新补贴行径，寰球选拔也多少许。”

采访中记者还了解到，这几天，上头两家店属地的真光路派出所和石泉路派出所社区民警齐加多了对电动自行车销售门店的进店次数，一方面，了解一下门店内补贴行径的施展，是否会有耗尽者聚合前来选购；另一方面，也趁着这个当口，多向住户作念一些骑行、使用电动自行车的安全防御事项提升。

“最近这段时候咱们社区民警责任时候会有点退换，和住户放工时候更多叠加。许多东说念主放工路上经过店内部来商讨，咱们会对充电安全作念一些宣传，”石泉路派出所社区何双艺说，“尤其是强调电瓶不要带回家充电，也不要飞线充电，还有即是改装容易引起自燃。”

真光路派出所社区民警周励杰暗示，还有一块宣传本体即是骑行安全，相近社区多、非纯真车多，不征服交通规则很容易激发碰擦事故。“看到有东说念主过来买车、提车，齐会叮嘱几句，买新车了，安全头盔也要一齐配好。许多家长亦然买电动自行车送孩子上学下学用的，那给孩子也要买好合适的安全头盔，不要说我换了新车，形貌雅瞻念、性能好了，我一感奋骑出去就乱骑，对我方安全要庄重。”

据市济急管束局火防处三级调研员王振先容，上海现在电动自行车保有量约为1150万辆，预估到达8年阁下报废年限或仍是弗成安全运行的车辆在100万辆阁下，还有约10%的车辆电板已到年限。

鼓励电动自行车以旧换新，是贯彻落实国度鼓励大鸿沟开荒更新和耗尽品以旧换新部署的渊博举措，亦然缩小存量电动自行车安全风险、更好保险城市运行安全的热切需要。