低空经济算作新兴产业范畴，正日益展现出其强大的后劲和价值。不久前，广东省公布“低空经济29条”顺序，抢抓时间改造和限制应用发展机遇，开辟发展低空经济新范畴新赛谈。

　　算作制造业大市，连年来，东莞阐扬制造业产业链完备、工业应用场景丰富、改造主体繁密等诸多上风，积极布局智能转移末端产业和高端装备制造产业，成为低空经济赛谈的有劲竞争者。本年4月，工信部赛迪商榷院发布《中国低空经济发展商榷证实（2024）》（下称《证实》），公布低空经济企业资源会聚TOP50城市。其中，东莞市泛低空经济产业链关系企业达528家，位居全省前方，仅次于深圳、广州。

　　抢抓低空经济“风口”，东莞正加速布局、翻开“天外”，不断拓展“低空+”应用场景，耕种新质分娩力增长点。

　　撰文：郑国豪郑文怡

　　筹办：郭文君

　　“低空+”应用场景多点吐花

　　低空智联网是在低空空域3000米以下，通过交融收罗化、数字化和智能化时间构建的智能化的数字收罗体系，旨在擢升低空玄虚解决成果和空域资源行使。

　　《证实》测算表露，2023年中国低空经济限制达5059.5亿元，增速达33.8%，瞻望到2026年限制有望打破万亿元。

　　竞逐万亿级产业风口，世界各地纷繁抢抓机遇积极布局。广东、四川、浙江等地接踵发布低空经济关系磋议，发力竞逐“天外之城”。

　　低空经济与东莞渊源已久，在农业植保和载东谈主飞行方面都曾出生过领军企业。在飞行汽车范畴，小鹏汇天前身为东莞市汇天科技有限公司，由小鹏汇天首创东谈主、总裁赵德力于2013年设置，主要从事飞行摩托研发责任，2020年东莞汇天团队转移到广州，成为小鹏汽车生态企业之一。

　　“发展低空经济是塑造发展新动能新上风、打造经济增长新引擎的焦灼举措。”此前，暨南大学产业经济商榷院副院长李杰在采访时示意，算作一种新的经济业态，“低空经济29条”的发布为东莞、佛山等以制造业为主的城市带来产业转型升级、市集订单需乞降资源东谈主才因素会聚等三方面利好，鼓励低空经济与当地交通、物流、旅游、文化、体育等场景深度交融改造，催生出“低空飞行+N”新业态、新场景、新时势，为经济高质料发展打造增长新引擎。

　　应用场景算作“低空经济”产业链的环节一环,为高时间家具提供了磨砺场,为企业提供了市集,也为科研东谈主员提供了主义。

　　通用航空航天产业，是东莞磋议发展的四大异日产业之一。不久前，东莞上市企业祥鑫科技股份有限公司（下称“祥鑫科技”）发布公告称，现在收到国内某头部飞行汽车制造商的名堂，笃定为其供应电板下箱体总成及液冷板等家具，瞻望名堂年销售总数约东谈主民币6000万元。

　　祥鑫科技总部位处东莞市长安镇，从事精密冲压模具和金属结构件研发、分娩和销售。现在，祥鑫科技与宁德时间、比亚迪等企业有着邃密的贸易联接关系，在新动力汽车轻量化部件范畴积聚了丰富的教授和时间储备，这将为祥鑫科技进攻飞行汽车范畴奠定基础。

　　在整机分娩范畴，由超然航空科技（东莞）有限公司（下称“超然航空”）分娩的AeroCanard鸭翼飞机，旧年9月于谢岗镇得胜下线。跟着轰鸣声响起，由东莞制造的首架飞机烽火得胜，美艳着东莞在飞机制造上达成从0到1的打破。

　　超然航空董事长陈莱先容，公司分娩的飞机价钱在25万—40万好意思元之间。名堂一起建成投产后,瞻望可在谢岗镇达成年产喷气式通用飞机100架、种种型螺旋桨无东谈主运输机111架、种种型螺旋桨通用飞机189架。

　　跟着无东谈主驾驶航空器行业茂密发展，由此带来的安全隐患日益突显。位于松山湖的东莞火萤科技有限公司（下称“火萤科技”）专注研发无东谈主机及种种飞行器被迫安全保护开拓，自2019年起便得胜推出限制量产的无东谈主机降落伞系统，为无东谈主机提供同样汽车“安全带与安全气囊”的全地点保护，其降落伞家具还是站稳无东谈主机救急装备范畴第一梯队。

　　创业初期，火萤科技得到400万元松山湖天神投资基金赞助，有劲鼓励公司家具的落地和市集化进度。现在，火萤科技还是与大疆等多家头部无东谈主机整机企业以及顺丰等物流巨头开展安一起件联接，3年增长率超300%。

　　同样的应用场景“多点吐花”，东莞正蓄力鼓励低空经济“起飞”。截止现在，东莞泛低空经济产业链关系企业达528家，相配在高端通用航空整机分娩范畴，已引诱一批从飞机内饰、精密部件到整机制造的航天航空高下流产业链企业落户。

　　编制低空经济产业磋议

　　蓄力低空经济“起飞”，东莞将缘何发力，异日如何“振翅升空”？

　　本年5月，广东出台“低空经济29条”，建议要聚拢打造低空经济产业集群，容身行业基础和空间布局，在广州、深圳、珠海、东莞、中山等城市科学选址低空经济产业园区。要点围绕龙头企业，强化链条耦合，造成圆善的低空制造、运维、应用等全产业链集群。

　　凭据磋议，在通用航空航天产业范畴，东莞将阐扬在电子信息、特种功能材料范畴研发和制造上风，从发展航空航天电子、特种航空航天功能材料和攻关航空航天前沿制造时间等三个方面发力，不断增强东莞航空航天产业竞争力和中枢发展才气，为打造湾区先进制造研发基地提供焦灼维持。

　　物流老本可缩小30%、时辰老本可缩小20%……本年4月，算作大家首个直达机场空侧的海陆空联运名堂,东莞—香港海外空港中心名堂（下称“空港中心”）封关开动一周年，其间职业近1000家湾区制造企业，异日将为东莞发力低空经济，筹画“低空+跨境”“低空+集送”“低空+通关”等应用场景搭建环节“底座”。

　　肩负东莞产业发展中枢引擎重负，松山湖科学城内，诸如工研院、广智院等一批与低空经济范畴密切关系的研发机构、产业载体，也在以更鼎力度通过科技改造赋能产业改造。

　　2011年，中国科学院和东莞市政府签署科技联接公约，共建中国科学院云狡计产业时间改造与育成中心。中科云遥（东莞）科技有限公司（下称“中科云遥”）算作中国科学院云狡计中心孵化企业，专科从事遥感时间研发与应用，布局空天信息、遥感应用范畴，造成松山湖最早的空天信息产业化机构。

　　“现在，中科云遥同期掌持国度自主原创北斗网格码时间体系与新时空职业体系，研发低空经济区域智能引导开动监管平台。”中科云遥总司理司艳红示意。

　　2022年，东莞华松改造科技（下称“华松改造”）由广东省智能机器东谈主商榷院注资引进，所研发的无东谈主机任务负载包括从硬件到软件，触及救急微引导系统、系留电源、无东谈主机喊话器、无东谈主机云台灯等16款家具，主要应用于救急、消防、公安以及电力等范畴。

　　“咱们于2023年10月完成家具开发，瞻望本年产值约3000万元，2025年有望达到6000万元。”华松改造总司理徐剑飞示意，公司凭借在行业中的时间逾越地位，将陆续推出改造家具，积极开拓充满后劲的家庭救急市集。

　　截止现在，松山湖荟萃丰翼科技、华松改造、火萤科技、东莞通航、云间科技、中科云遥、蜜蜂航空、超粤航空、翔际无东谈主飞机等低空经济产业链关系方法的企业，涵盖了无东谈主机拼装、任务负载与行业应用、安全智能避障与事故贯注、玄虚职业、北斗网格、航空科普等范畴，积聚一定的产业发展基础。

　　松山湖管委会关系阐扬东谈主示意，低空经济算作新增长引擎，具有遍及的发展远景，相关部门正在组织编制低空经济总体磋议、产业磋议和赞助计策，结合松山湖产业上风和性格打造些许应用场景、积极霸占低空经济新赛谈，达成低空产业链的延链、补链、强链。

　　从磋议布局通用航空航天产业，到引进、耕种泛低空经济关系企业，再到编制低空经济产业磋议、赞助计策……现时，东莞正聚焦“科技改造+先进制造”城市性格，积极阐扬产业链配套皆全、企业科技机构会聚上风，加速低空经济关系基础设施竖立j9九游会官方网站，不断拓展“低空+”应用场景，鼓励东莞低空经济“乘风高飞”。