左近春节，上海证券报记者来到合肥蔚来新桥第二工场的新动力汽车产线。在这里，后生工东谈主信守岗亭，他们纳闷费事，对改日满怀憧憬。

　　自动设立冲压声好似壮健的饱读点，飞转的机械手“弹奏”出旋律。全链路数字化智能工场里，遍地可见一张张年青的脸庞，这些员工的平均年岁独一24岁，不少东谈主刚刚走出大学校园。除学习坐褥操作经过外，他们还在使命中尝试参与头脑风暴，股东本事越过。

　　“我但愿，本年景婚买一辆我方坐褥的新动力车行为婚典头车！”蔚来新桥第二工场后生工东谈主吕晗说。

　　费事的硕士蓝领幸福的准新郎

　　“读商讨生时，每天7点多起床，当今6点就要起床了。”手拿步话机，零丁孤身一人工装的杨怀安对记者说。安徽工程大学机械专科本硕连读的杨怀安毕业入职蔚来半年。1998年诞生的杨怀安坦言，我方还在轻佻适宜。在他看来，作念又名工场一线蓝领和当初考大学时的愿景别离很大，原来在大学校园里憧憬的是作念又名紧跟前卫的汽车联想师，坐在窗明几亮的联想楼里，泡上一杯咖啡，一边听音乐，一边绘制纸。

　　如今，杨怀何在使命中的大部分时辰都要站在蔚来新桥第二工场的安设岛。他全神灌注，紧盯咫尺新动力汽车产线联系经过的运转情况。扫数这个词安设岛有越过100个岗亭，左证蔚来校招生培养形态对重心培养大学生的主见，杨怀安要发达学习这些岗亭的使命骨子。

　　按照岗亭条目，安设岛每个岗亭从低到高有四个等第，挨次诀别是：掌抓表面、会操作但不限时辰、在章程时辰内完成操作、带教新东谈主。

　　“我需要在每个岗亭作念到第二个等第。”杨怀安默示，我方天天都在学习，放工还要抽空补习。他每天都“获利满满”，每天都在越过。杨怀安以为毕业进厂的接受莫得作念错。

　　同在安设岛，与杨怀安不同，皖西学院盘算推算机专科本科毕业的吕晗并不需要掌抓100个岗亭的表面和实务，毕业近两年的他，如今的职务是新动力汽车安设岛10东谈主班的班组长。蔚来对吕晗的条目是，把场地新动力汽车产线顺序联系经过掌抓到最高等，不仅我方学深学透，还要带教新东谈主。

　　“我本科是学盘算推算机的，但以为新动力车制造行业可能更合适我。”吕晗说，大学毕业就进工场当蓝领工东谈主，身边一些东谈主对这个接受不太默契，“他们没思到，我还能一都宝石下来，于今莫得换使命”。

　　吕晗认为，大学生服务既要仰望星空，也要下马看花，把理思和试验更好地不息。在他眼里，一方面，新动力汽车制造是本人兴趣场地；另一方面，在产线班组长这个岗亭上也粗略终了个东谈主价值。

　　春节将至，吕晗告诉记者，他的新春愿望，等于和女一又友在2025年按主见举办婚典，何况买一辆他场地产线坐褥的蔚来ET5新动力汽车，行为婚典头车。

　　为新动力汽车制造注入新活力

　　“中国新动力汽车制造要越过，离不开年青东谈主，离不开大学生。”蔚来新桥第二工场总装车间负责东谈主李正财先容，目前，总装车间也曾有近40名新入职的大学毕业生。他们不仅投身新动力汽车制造一线，还启动证明本人学问储备和本事才智，在坐褥制造顺序尝试本事蜕变。

　　行为新一代汽车智造工场的样板，蔚来新桥第二工场是一座全链路数字化智能工场，采选众人开首的智能制造措置系统、车辆存取平台、智能安设岛等前沿本事，兼顾传统大边界坐褥与个性化定制，终显然高效柔性化坐褥，可自傲359万种个性化竖立组合，从收到订单到整车下线只消14天。

　　身处装备先进的工场，大学毕业生不忘钻研本事。经过他们的勤苦，在车间系统层面，终显然新动力汽车扭矩智能数字化技改，更好地完成弧线和参数对比，通过数字化防错技巧，让每一颗螺丝都能拧紧，培植了车辆坐褥的可靠性。

　　总装车间坐褥一组负责东谈主鲁峰，大学毕业后干预汽车制造行业，曾在特斯拉上海超等工场使命，用10年时辰从一线岗亭成长到措置岗亭。鲁峰默示，大学毕业生的服务心态也曾发生很大移动，他们勇于尝试新行业，解锁新技能，也自得宝石我方喜爱的行状。

　　世界工商联副主席、赛力斯集团董事长张兴海对此深有感叹。他默示，中国新动力汽车产业链企业在奔向数字化和智能化的过程中，濒临“新蓝领工东谈主”供给断层的问题。“要让年青东谈主看到，在智能网联汽车领域当新蓝领工东谈主，照样不错通过勤苦赢得行状发展的生效。”张兴海说。

　　李正财先容j9九游会官方网站，已启动双班使命制的蔚来新桥第二工场，有望迎来新一批大学毕业生加入，给这个集体带来新的活力。